来源：tvt体育网页版 发布时间：2025-06-02 05:14:01
这个从前登顶造车新势力销量第一的品牌，现在却因断网门事情再次成为言论焦点。
从2022年的高光时刻到现在的运营窘境，哪吒轿车的崎岖轨道折射出我国新能源轿车行业的哪些深层问题？
据用户反应，哪吒轿车App呈现断网、无法登录等问题，导致车辆长途控制功用彻底瘫痪。
更为严重的是，部分车主反映轿车定位无法更新，充电提示和续航才能等信息也无法检查，给日常用车带来极大不方便。
5月3日，哪吒轿车官方发布告诉称App后台正在保护，无忧界面功用暂时不能够运用，并表明康复时间将另行告诉。
据内部的人悄悄表明，因为假日期间无人值守，加上公司资金紧张，导致了这一看似初级的过错。
2022年，哪吒轿车以15.2万辆的年销量登顶造车新势力第一，一时风景无限。
但是好景不长，2023年其销量大幅度地跌落至12.7万辆，跌至新势力第四位。
从2024年开端，哪吒轿车连续被曝出大规模裁人、降薪、拖欠供货商货款、罢工停产等负面音讯。
据不彻底统计，哪吒轿车在2024年累计裁人份额超越30%，多个生产基地处于半罢工状况。
为此，哪吒轿车在2025年3月召开了供货商大会，与国内134家中心供货商达到债转股协议，触及金额超20亿元。
这一立异性的债款解决方案尽管暂时缓解了供货商追债压力，但也让开创团队的股权进一步稀释。
商场分析以为，出资者或许仍在张望哪吒轿车的运营改进状况，或是等候更有利的出资机遇。
天眼查多个方面数据显现，2025年以来，哪吒轿车母公司合众新能源轿车股份有限公司新增多条约束消费令、股权冻住以及被执行人信息，被执行总金额超越1.44亿元。
过度依靠本钱：大都新势力车企没有构成自我造血才能，一旦融资环境改变，当即陷入窘境。
产品差异化缺少：在同质化竞赛下，缺少中心技术优势的品牌难以保持商场位置。
运营本钱高企：直营形式、营销投入等使固定本钱居高不下，销量下滑时压力倍增。
跟着传统车企加快电动化转型，以及特斯拉等头部企业继续降价，二线新势力的生存空间被不断揉捏。
长时间来看，则要从头整理产品定位，在10-20万元的干流商场中找到差异化突破口。
另一位车主则诉苦：车机体系现已半年没有更新了，许诺的OTA晋级成了言而无信。
主张车主注重企业动态，保存好购车和修理凭据，必要时可通过消费者协会等途径保护权益。
产品自身仍是能够的，期望公司能渡过难关，一位参加过屡次车主活动的哪吒粉这样表明。